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贵阳到广州最多5小时 贵广铁路年内将动工
评论对象： bin | 2007/4/10 11:51:54
评论言论： 贵州分网消息 全国人大代表、贵州省省长林树森在审议政府工作报告时透露说，2
007年贵州力争开工建设的贵阳——广州快速铁路，将成为贵州乃至西南、西北地区通往珠
三角经济发达地区最便捷的一条铁路运输新通道。
林树森说，根据铁道部审查通过的项目预可行性研究报告，贵广快速铁路线路走向为
自贵阳市拟建的新贵阳站引出，经龙里、都匀、沿都柳江经丹寨、榕江、从江，进入广西
跨融江和焦柳铁路后，经桂林、恭城、贺州，进入广东省，经肇庆至广州枢纽新广州站，
正线全长约820公里，设计行车速度200公里／小时，估算总投资690余亿元。目前，项目前
期工作正有序开展。
据了解，贵阳至广州的铁路通道现有两条：一是经株六复线、京广线至广州，全程15
60公里；二是经黔桂线、柳湛线、三茂线至广州，全程1434公里。这两条铁路通道技术等
级低，绕行距离远，行车速度慢，运行时间在20个小时以上。贵广快速铁路建成后，从贵
阳到广州的旅行时间将缩短为5小时以内，极大缩短了贵州与广州的时空距离，将助推贵州
经济快速发展。(记者 周芙蓉)
评论对象： bin | 2007/4/10 11:51:54
评论言论： 贵州分网消息 全国人大代表、贵州省省长林树森在审议政府工作报告时透露说，2
007年贵州力争开工建设的贵阳——广州快速铁路，将成为贵州乃至西南、西北地区通往珠
三角经济发达地区最便捷的一条铁路运输新通道。
林树森说，根据铁道部审查通过的项目预可行性研究报告，贵广快速铁路线路走向为
自贵阳市拟建的新贵阳站引出，经龙里、都匀、沿都柳江经丹寨、榕江、从江，进入广西
跨融江和焦柳铁路后，经桂林、恭城、贺州，进入广东省，经肇庆至广州枢纽新广州站，
正线全长约820公里，设计行车速度200公里／小时，估算总投资690余亿元。目前，项目前
期工作正有序开展。
据了解，贵阳至广州的铁路通道现有两条：一是经株六复线、京广线至广州，全程15
60公里；二是经黔桂线、柳湛线、三茂线至广州，全程1434公里。这两条铁路通道技术等
级低，绕行距离远，行车速度慢，运行时间在20个小时以上。贵广快速铁路建成后，从贵
阳到广州的旅行时间将缩短为5小时以内，极大缩短了贵州与广州的时空距离，将助推贵州
经济快速发展。(记者 周芙蓉)