贴主的几个提法值得商榷:
    第一自然段“区位优势十分明显”提法理由不够充分，在毕节地区统计局发布的2006年度统计公报中，按GDP和财政收入排位，
大方排在金沙、纳雍、毕节市、黔西、织金之后位列第六，也就是说在全区属倒数第三。
    贵毕高等级公路现在正式的名称是“321国道”，而原来的老清毕公路也就是321国道已更名为省道。
    毕节机场选址是在响水的飞雄（飞雄应该是属于响水的地盘？），而非双山。
    隆百铁路（隆昌至百色）是上个世纪80年代的名称，90年代中后期为“隆黄铁路”（隆昌至黄桶），现正准备命名为“成都至贵阳”快速铁路，不管名
    称如何改，但普定至织金段即将竣工通车，下一步从织金至大方转进毕节市是肯定的。
    第二自然段内容丰富，但仍有部分提法欠妥，比如“猪和黑山羊养殖初具规模”，这句话象政府工作报告中的套话，其实整个毕节地区的猪肉供应靠四川，而
    猪肉价格在全地区一直是大方最高，威宁次之。
    第三自然段“石灰石约215万吨”，有点不明白，大方为岩溶地貌和侵蚀地貌，满山遍野都是石灰岩，才有煤炭的1/300，不会只有那么一点吧？