绢质的地图挂在墙上那就浪费了，最适合带着旅行，经拉又经拽，起初浮云也是这么想的，所以才从朋友处估来。展开以后不免有些失望，浮云需要的是地形图，或至少是大比例尺的政区图，方便行走。而这个只是32万的，但如果开车在毕节游荡，那就是宝物了，大、新、全，使用还方便。

所以浮云估计不怎么用这张图，但也不考虑转赠他人，而是要派着別的用场，这就是另一个故事了。

这个。。。我觉得完全可以扫描了做成电子的 用上一些小小的软件 就可以点击局部放大了 在电脑普及的今天应该方便得多哦

说了半天，盒子是看见了，宝不宝的另说，月光咋回事？我也不卖关子了，大家看图说话。

此主题相关图片如下：dsc_3942.jpg


此主题相关图片如下：dsc_3945.jpg

想必大家已经看到月光，并且看到了熟悉的地名，弱光能用、散光能用、屈光也能用。这就是月光宝盒的基本意思。

上面的不是回答流氓的，是胡乱打上去的，谁叫你来插队，稍安勿燥。要趁今天的粮票失效之前使用

断就短吧，反正也不知道能否‘估到’编辑。

宝盒果然很是宝盒，漂亮得很嘛，期待更多东东，让宝盒饱和起来。

楼主辛苦！

在继续之前，先谢谢楼上的两位朋友，谢谢你们第一时间的支持。

报告各位，其实是废话，大家都看见了，版主从善如流，编辑功能还行。

再次呼吁搁置争端，保留历史现状......

宝盒还有些什么特别之处，首先，它是一张政区图，每一个乡镇的边界都有；其次，它是一张交通图，2010年前要油化的道路多数都在上面了；第三，它是一张规划图，黔西北未来五到十年水陆空的变化有一个清楚的轮廓。

不多废话，见下图，将有一条铁路贯穿大方，需要说明的是，它既不同于原来的隆百铁路（隆昌-百色），也不同于前些时候比较热的穗蓉铁路（贵州段是经毕节、大方、黔西、修文接贵阳都拉营），而是两条线路的综合，即进入贵州前采用新线，不走隆昌而从乐山这边过来，进入大方后不去黔西，转而南下经织金、安顺、兴义进入广西，这条线路不仅符合四川利益，也符合两广利益，或许不太符合贵州利益，但对毕节地区来说则是最佳的，因为我们建铁路的主要目的是运煤炭，而煤炭下广州不仅运距短，而且市场广大。

铁路在最终开工前或许还有变化，公路的变数少一些，因为省地的意见出入不大。杭瑞（？）高速将从东到西贯穿大方，大家都看看自己家离公路多远。并猜测一下都会建那些出口站，不妨先到附近去置地开发。

同时也让大家看看百里杜鹃管委会的地盘，貌似九龙山也被包括进去了，不知是否会增加骂街的网友。

最后上一张吱嘎阿鲁湖的全图，相信多数网友对此都没有概念。现在明白了，为什么洪家渡电站要说成是建在黔西，还好湖不是。

图片经过压缩，已经不能再放大了，我会将这些图都上传到博客，包括大方全境的一张未压缩图，如果大家需要，还可以重新拍照：先用熨斗熨平，再选择采光好的地方或用闪光，图片不减像素减画质（目的是瘦身缩水）。

博客地址嘛，图片上都有，另一篇广告帖子中也有。

哇，这么好的地图，包装也很精美，哪里有卖啊？买了买了。

以下是引用流氓鱼在2008-12-17 23:50:32的发言：

	完了 我是不是断楼了 嘿嘿 反正都断了 再来一次 等明天嘘嘘来枪毙我的帖子好了
流氓鱼说:

看在你脸皮厚的份上，这回暂时放你一马，活活~~~

以下是引用浮云在2008-12-18 1:14:12的发言：

	在继续之前，先谢谢楼上的两位朋友，谢谢你们第一时间的支持。 报告各位，其实是废话，大家都看见了，版主从善如流，编辑功能还行。 再次呼吁搁置争端，保留历史现状......
浮云说:

编辑功能从来就没有关闭过啦，之前只是说“考虑关闭”嘛。最近论坛刚刚续费升级了空间，在考虑是不是把每天上传图片数量上限再增加一些，这样更方便大家。

刚刚到楼上修改了一处错误，可见编辑功能还是利大于弊，谢谢版主考虑周到。

本论坛不以图片为主，每天上传图片数量不是第一位的，保留一些操作技巧，比如子夜时分可两天并用，不失为一种故事。如果可能，还是老话重提，希望在打论坛水印时压缩不要太狠，保存更好的画质，于欣赏和使用都有利，不知是否技术上有难点。外挂图片库的方式虽能解决此事，但严重依赖该网站的运行状态，终非正途。如果有空间容量方面的顾虑，可以限制上传图片的体积，比如降低到200K、150K甚至100K，相信大家都能理解。

同上

太想仔细好好看看宝盒里面的宝贝