新华网10月6日电 中国西北和西南地区连接珠三角的交通“大动脉”贵阳至广州快速铁路工程项目已获得国家发展改革委批复，将在10月中旬开工建设。

记者6日从贵广快速铁路建设工作领导小组会议上获悉，9月23日国家发展改革委已正式批复了贵广铁路可行性研究报告，将于10月13日在广西桂林举行开工动员大会，项目预计4年建成。

贵广铁路全长857公里，其中贵州境内301公里、广西境内348.5公里、广东境内207.5公里，全线共设贵阳北、都匀东、榕江、桂林西、贺州、肇庆北、新佛山、新广州等30个车站，全线为电气化铁路。旅客列车速度目标值为每小时200公里，规划运输能力为客车每天100对，货运每年2500万吨。

成都铁路局副局长、贵广铁路公司筹备组常务副组长王同军说，贵广铁路项目投资估算总额858亿元，其中工程投资812.6亿元，车辆购置费45.4亿元。由铁道部与贵州、广西、广东共同出资建设，并组建贵广铁路有限责任公司，负责项目建设与运营管理。

据悉，这条铁路建成后，贵阳至广州的铁路客运时间将由20小时缩减至6小时左右。贵广铁路与今年新开工建设的兰渝铁路等项目建成后，中国西北、西南地区连接珠三角、粤港澳地区的快速铁路物流通道将被打通。(记者王丽、田苗) (本文来源：新华网 )

以下是引用平淡阿若在2008-10-8 14:00:59的发言：

	民工输入和输出大省，对工厂和打工者来说，肯定是条好消息，但对贵州和广东来说，不见得都是好消息。
平淡阿若说:

楼上此话何解，有什么信息可以分享分享？

预计四年内建成，届时，贵阳到广州只需6小时，速度那叫一个爽。

以下是引用平淡阿若在2008-10-8 14:00:59的发言：

	民工输入和输出大省，对工厂和打工者来说，肯定是条好消息，但对贵州和广东来说，不见得都是好消息。
平淡阿若说:

但对贵州和广东来说，不见得都是好消息。此话如何理解？

嗯……也就是说今后因为交通的便利，将会有更多的大批的打工者涌入广东，这势必对广东的社会啊治安啊等等一系列的问题带来很大的压力。而对于贵州来说，大量的年轻劳动力外流，使得本省劳动力缺乏，给自身发展带来瓶颈，同样不是个好消息。

呵呵，好像有些杞人忧天了……

等修好了，每个星期都回家，

十月中旬已过，现在开工了没有？