11月27日8时30分，成贵高铁宜宾至贵阳段，进入运行试验阶段。试验高速列车从贵阳北站驶出，穿过鸭池河特大桥，捎上乌江源百里画廊的清风，裹挟着百里杜鹃的花香，在毕节停留片刻后鸣笛启程，带着毕节人的光荣与梦想，一路风驰电掣驶向远方。

　　一辆辆“和谐号”运行试验列车驶过，毕节900多万各族儿女欢欣鼓舞，花海毕节“热血沸腾”。

　　成贵高铁的开通，让地处乌蒙山腹地的毕节试验区从此迈入一个崭新的时代！

　　“成贵高铁开通后，从成都到海子两个多小时就到了，会有很多人来这里避暑。”黔西县林泉镇海子社区罗红卫，想借高铁开通之机“跨界”做民宿。他说：“毕节的绿水青山，欢迎八方来客。”

　　“以前，受制于交通，发展就面临种种困难。高铁即将开通，乡村旅游将迎来新机遇。”黔西县莲城街道坪子社区的高红林满怀信心地说。

　　 谈起即将开通的高铁，成贵高铁大方站的几名大方本地工人也议论开来：

　　“我们毕节通了高铁，我们骄傲。”

　　“一定要抢首趟列车的票，上云南下四川，去感受一下交通带来的便捷生活。”

　　“要借高铁的东风，抓住发展机遇。”

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　　高铁从梦想之中一路呼啸驶来，不仅让毕节试验区与云南、四川等地的时空距离进一步缩短，也让毕节与省城贵阳的通联更加便捷。有了高铁的支撑，毕节得天独厚的区位优势愈发凸显。

　　万众瞩目下，曾备受交通条件掣肘的毕节，一步步扯掉“蒙着”的“面纱”，逢山劈山，遇水搭桥，畅通无阻，联通全国，驶向世界。

　“洞天福地、花海毕节”的形象愈加清晰起来。

　　绿水青山、风光旖旎，空气清新、天气凉爽，人杰地灵、物华天宝……毕节的好，一口气说不完。乘上高铁，2个小时左右的时间，成都的游客就可以到毕节呼吸新鲜空气，赏四季花海，游天下“第一洞”，品高山生态有机茶，吃长桌宴；按捺不住激动心情的毕节人则可以去成都、贵阳聚会约饭，到温州、上海购物游玩……

　　“高铁作媒”，通达的高铁交通网缩短了城市间的时空距离，“花海毕节”“乌蒙山宝”的品牌魅力愈发熠熠生辉。

　　打开交通地图：高速公路、高速铁路、航线汇聚毕节，位于西南腹地，处于川、滇、黔三省交通要冲的毕节试验区，享受着“居要”带来的便捷和惠利。

　　曾几何时，被藏在万重山深处，拥有众多“国”字号优质资源的毕节，却养在深闺，袅娜身姿，无人欣赏。

　　很长的一段时间，交通的闭塞之于毕节，如同一把无形的枷锁，锁住了山里人的激情和憧憬。但毕节人“志越千山”的梦想和志向从未改变。

　　从古驿道上的马蹄绝响，到国道、省道的九曲回肠；从大纳公路、贵毕公路的车流拥堵，到县县通高速的风驰电掣；从单一行驶汽车的公路，到高速、高铁、航空的立体呈现……

　　恍惚之间，贵毕公路刺鼻的沥青味还未散去，杭瑞高速公路上的汽笛声就打破了毕节没有通高速公路的历史；来自北京的航班还未“混熟脸”，县县畅通的高速公路上早已车水马龙；内江至昆明铁路刚结束以往铁路只“过境”毕节的尴尬，接踵而至的是黄桶至织金铁路、林歹至织金铁路、织金至纳雍铁路、织金至毕节铁路……

　　青山遮不住，高路入云端。在交通大动脉畅通无阻时，毕节境内的国省道，县乡道，通村、通组路等“毛细血管”早已“串”起了毕节的村村寨寨，“网”住了毕节的山山水水。

　　毕节从普通铁路到高速铁路，从高等级公路到高速公路，从一条航线到23条航线，一体化的立体交通网覆盖乌蒙大地。如今，毕节市高速公路通车里程已达981公里，铁路运营里程413公里，飞雄机场开23条城市航线，实施普通国省道提等改造990公里，完成了农村“组组通”硬化道路建设14640公里，成贵高铁即将驶来……