标题：F1上海站－上海国际赛车场介绍

　　上海国际赛车场包括主看台、副看台、新闻中心、比赛控制中心、管理中心、能源中心、车队生活区等。主赛道长约5.45公里，宽度在13米至15米之间，赛道相对高低落差为7.25米，拥有14个不同半径的弯道（7处左转、7处右转）；最高时速可高达326公里，平均时速205公里。

　　赛道整体造型呈汉字“上”字型，这恐怕也是世界上最大的汉字了。看台设计规模约容纳20万人，其中主、副看台约为5万人，其余为坡型露天看台，分布于赛场的各个方位。

　　上海F1国际赛车场将成为当今世界施工难度最大、科技含量最高和综合功能最全的国际标准F1赛车场。

　　目前F1赛场周围正在修建6条双向四车道的公路，这6条公路，一头与A5、A30、嘉松、胜辛等高速和准高速公路相连；一头与F1赛场主要出口相接，为快速疏散车流打下坚实基础。建设中的6条道路与赛场8个出口相接，南面建设中的E1路将形成两条大路，E1路的东段将与嘉松公路相连，E1路的西段将与A5高速公路和胜辛路相连，将在疏散车流过程中起到十分关键的作用。另外四条公路T1、Z4、N3、N1路，与赛场的另外几个出口相连，另一头与宝安公路、嘉松公路、胜幸路相通，使整个赛场的交通四通八达。6条公路修建之后，按照设计能力，能保证在1小时内疏散10万人

上海国际赛车场F1赛道的总长度为5451.24米，具有7处左转弯道及7处右转弯道。平均时速205公里。最长的直道长度为1175米，位于弯道T13和T14之间。赛道的宽度在13-15米之间，一般为14米，在弯道处加宽到最大20米（弯道T14／T15）。　　其他有特色的赛道设计为：螺线型收缩的弯道（弯道T1到T3），其半径从R=93.90米变为R=31.8米；螺线型展宽的弯道（弯道T11到T13），其半径从R=8.80米增加到R=120.55米；还有两处急转弯道，曲线半径分别为R=18.70米（T6）和R=10.07米（T14）。　　赛道轴的最低点，其绝对标高为+4.50米，最高点处是位于弯道T2上，绝对标高+11.24米。最大上坡坡度为3%，最大下坡坡度为8%。　　整个赛道是由弯道、直道和一些上下坡道组成，其在最长直道上（T13和T14之间）的最高允许时速为327公里/小时，并且在窄弯道处要求制动到87公里/小时的时速，给观众带来一种赛车运动所特有的激烈、紧张和刺激的感受。

可惜啊.没找到2006年上海F1车队的介绍.